Мазу́т

Мазу́т — жидкий продукт тёмно-коричневого, иногда чёрного, цвета смесь тяжелых остатков после отгонки бензинов, керосинов и газойля (выкипающих при температуре менее 350-360°С) из нефти или продуктов её вторичной переработки.

Также мазут можно получать из каменного угля и  горючих сланцев, но такие виды мазута выгодно использовать только в месте производства, поэтому они не производятся в больших объемах.

Свойства мазута

Мазут – это, по сути, смесь углеводородов (имеющих молекулярную массу 400-1000), нефтяных смол (молек. массой 500-3000), карбенов, карбоидов, асфальтенов и органических соединений, содержащих металлы (такие, как V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca).

Физико-химические свойства конкретной пробы мазута зависят от качества конкретной партии поступившего на завод сырья (нефть высокосернистая или высокопарафиновая), режима переработки, условий компаундирования и хранения.

Химический состав мазутов: углерод, водород, кислород, азот, сера и зола. В составе вязких мазутов – до 88,5% углерода, до 11,5% водорода, а также повышенный процент серы и азота. В составе маловязких мазутов доля углерода меньше, что снижает такие параметры, как вязкость и плотность.

Мазуты имеют следующие свойства:

вязкость 8-80 мм?/с (при 100 град C)

плотность 0,89-1 г/см? (при 20 град C),

температура застывания 10-40 град С,

содержание серы 0,5-3,5 %,

содержание золы до 0,3 %,

наименьшая теплота сгорания 39,4-40,7 МДж/моль.

Применение мазутов

Основные потребители мазута – морской и речной флот, сфера ЖКХ, промышленность.

Сфера применения мазутов:

как топливо для паровых котлов, всевозможных котельных установок и промышленных печей (котельные топочные мазуты, например, М 100);

как сырье для производства флотского (судового) мазута, тяжелого моторного топлива для крейцкопфных дизелей и бункерного топлива;

как сырье для производства моторных масел, кокса, битумов, смазочных масел.

mazut